Imagine criar um objeto perfeito – uma peça leve de um carro, um componente aeroespacial impecável ou até mesmo uma peça crítica de equipamento médico. Se você começar com um material defeituoso, o produto final estará fadado ao fracasso. Este é o desafio em fundição de metal , especialmente com materiais como alumínio .
O alumínio, o metal milagroso conhecido pela sua relação resistência/peso, apresenta um gree problema metalúrgico: adoua absorver hidrogênio queo fundido. Isso acontece facilmente – devido à umidade do ar, ferramentas molhadas ou até mesmo óxidos superficiais. O hidrogênio é altamente solúvel em alumínio líquido, mas à medida que o metal esfria e solidifica, o hidrogênio é expelido violentamente, formando pequenas bolsas ou vazios chamados porosidade .
A porosidade é o arquiinimigo da qualidade do metal. Estas bolhas microscópicas de gás comprometem gravemente o desempenho do metal:
Para criar peças fundidas de alta integridade e sem defeitos, esse hidrogênio dissolvido deve ser removido, um processo conhecido como desgaseificação .
O método mais eficaz e amplamente adotado para purificação de metal fundido em escala industrial é desgaseificação rotativa . Este processo engenhoso funciona com base no princípio simples de troca gasosa e flotação.
Os principais componentes de um sistema de desgaseificação rotativo são um eixo e um rotor , que é baixado no metal fundido. Um gás inerte, normalmente argônio or nitrogênio , é bombeado pelo eixo e liberado através do rotor.
A função do rotor é dupla:
À medida que estas pequenas bolhas de gás inerte sobem através do alumínio líquido, os átomos de hidrogénio dissolvidos difundem-se para fora do metal fundido e para dentro das bolhas, impulsionados pela diferença na pressão parcial. As bolhas, agora transportando o hidrogênio, bem como impurezas não metálicas (conhecidas como inclusões ou escória) que aderem às suas superfícies, flutuam até o topo do fundido, onde são removidas. Quanto menores e mais numerosas forem as bolhas, maior será a área superficial total para absorção de hidrogênio, levando a um processo de purificação mais rápido e eficiente.
É aqui que a estrela da nossa história, o Rotor de desgaseificação de nitreto de silício , intervém. Operando um rotor em alumínio fundido - que pode ter até ( ) ou superior – é um dos trabalhos mais exigentes em uma fundição. O rotor está sujeito a condições extremas:
Os primeiros rotores feitos de materiais como grafite frequentemente sofriam desgaste rápido, perdendo rapidamente sua eficácia e contaminando o fundido com partículas de carbono.
Nitreto de Silício ( ) é um alto desempenho cerâmica avançada que revolucionou o processo de desgaseificação. As propriedades do seu material tornam-no a combinação perfeita para este ambiente hostil:
Usando um Rotor de desgaseificação de nitreto de silício , as fundições podem alcançar uma qualidade muito superior de fundição de alumínio com menor teor de hidrogênio, inclusões reduzidas e, em última análise, um processo de produção mais confiável e econômico. É um componente crítico - uma pequena peça giratória de engenharia avançada - que torna possível a fundição de metal de alto desempenho.
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